Numer identyfikacyjny pojazdu mini_cooper_s
MINI Cooper S UnionJack foliert dt. Zulassung MwSt. !!!...
Pojazdy używane, limuzyna, unfallfrei
7.999 EUR
Podatek VAT
Technische Daten
Przebieg: 109.000 km
Kolor: Zielony BRITISH RACING GREEN (grün) Metalik
Liczba drzwi: 3
Ładowność: 125kW (170 KM)
Objętość: 1598 ccm
Ciężar własny pojazdu w kg.: 1215 kg
Rok produkcji: 06/2005
Następny przegląd techniczny: 07/2028
Skrzynia biegów: Skrzynia biegów
Rodzaj silnika: Benzyna
Nepęd: Napęd przedni
Biegi: 6
Wyposażenie
- 4 poduszki powietrzne
- Radio / CD
- Urządzenie klimatyzacyjne
- Elektryczny podnośnik szyby
- 4 siedzenia
- Centralny zamek
- Euro 3
- tapicerka skórzana
- Alufelgi
- Komputer pokładowy
- ABS
- Urządzenie alarmowe
- Elektr.program stabilizacji (ESP)
- Reflektor przeciwmgielny
- Serwosterowanie
- Zawieszenie sportowe
- Elektr.immobilizer
- Automacyczne oświetlenie
- Kierownica skórzana
- Czujnik deszczu
- Elektr.zewnętrzne lusterka
- Kontrola ciśnienia w oponach
- Bluetooth
- Isofix
- hands-free speakerphone
- Poprzedni właściciel: 3
Środowisko 
INFORMATION:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
(RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
CO2-Effizienzklasse:
Zużycie paliwa kombinowane: 0,0 l/100km
urban:: 0,0 l/100km
extra-urban:: 0,0 l/100km
Emijsa CO2 (g/km),cykl mieszany: 0 g/km
Klasa emisji substancji szkodliwych: Euro 3
Filtr cząsteczek stałych: nie
Umweltplakette:Zielony 
Emissionsärmster Kraftstoff: |
Opis dostawcy
MINI COOPER S R53 BMW CLASSIC UNION JACK RECARO LEDER SPERRDIFFERENZIAL 170 PS RHD
VERY BRITISH.
VERY MINI.
VERY DIFFERENT.
British Racing Green.
Union Jack.
Rechtslenker.
Recaro.
Kompressor.
170 PS.
6-Gang.
Sperrdifferenzial.
Und eine Vergangenheit bei BMW Classic.
Wer einen möglichst unauffälligen Kleinwagen sucht, kann an dieser Stelle eigentlich schon weiterklicken.
Wer dagegen noch weiß, warum die erste Generation des modernen MINI Cooper S so viel Spaß gemacht hat:
Herzlich willkommen.
DER R53.
Heute ist MINI eine etablierte Marke mit einer großen Modellpalette.
2005 war die Welt noch übersichtlicher.
Klein.
Frech.
Direkt.
Und beim Cooper S:
Mit Kompressor.
Der R53 gehört zur ersten Generation des modernen MINI unter BMW Regie und hat längst begonnen, vom gewöhnlichen Gebrauchtwagen zum modernen Klassiker zu werden.
Unser Exemplar wurde am 1. Juni 2005 produziert und ursprünglich für Großbritannien ausgeliefert.
Und deshalb sitzt das Lenkrad dort, wo es bei einem wirklich britischen MINI eigentlich hingehört:
RECHTS.
BRITISH RACING GREEN.
Natürlich.
Farbcode 895.
British Racing Green Metallic.
Welche Farbe sollte ein britischer MINI sonst haben?
Aber damit war offenbar noch nicht genug britische Identität vorhanden.
Deshalb trägt dieser Cooper S zusätzlich eine auffällige Union-Jack-Folierung.
Dezent?
Nein.
Soll sie auch nicht sein.
Ein MINI darf auffallen.
Eigentlich muss er das sogar ein bisschen.
EIN FAHRZEUG AUS DER BMW AG CLASSIC ABTEILUNG.
Und jetzt wird die Geschichte besonders interessant.
Dieser MINI stammt nach den uns vorliegenden Angaben aus dem Bestand der BMW AG Classic Abteilung.
Damit ist er nicht einfach irgendein später aus England importierter Rechtslenker.
Das Fahrzeug besitzt bereits deutsche Fahrzeugpapiere und war in Deutschland zugelassen.
Am 20. Juni 2017 wurde es abgemeldet.
Eine ungewöhnliche Herkunft für einen ohnehin ungewöhnlichen MINI.
64.738 MEILEN.
Denn ein britischer MINI zählt natürlich nicht in Kilometern.
Der Tachostand beträgt:
64.738 MEILEN.
Das entspricht ungefähr:
104.177 KM.
Diesen Wert geben wir entsprechend transparent in beiden Einheiten an.
170 PS.
1.598 CCM.
4 ZYLINDER.
UND EIN KOMPRESSOR.
Der R53 Cooper S stammt aus einer MINI Epoche, die technisch einen ganz eigenen Charakter besitzt.
Unter der Haube arbeitet der 1, 6-Liter-Vierzylinder mit Kompressoraufladung.
• 1.598 ccm
• 125 kW / 170 PS
• 4 Zylinder
• Kompressor
• 6-Gang-Schaltgetriebe
• Frontantrieb
170 PS treffen dabei auf lediglich rund 1.215 kg Leergewicht.
Das Ergebnis muss man nicht lange erklären.
MINI nennt es:
GO-KART-FEELING.
Wir nennen es:
VERDAMMT VIEL SPASS AUF VERDAMMT WENIG AUTO.
UND DANN IST DA NOCH DAS SPERRDIFFERENZIAL.
SA 2TA.
Sperrdifferenzial.
Genau solche Details machen diesen Cooper S interessant.
Denn die 170 PS sollen nicht nur am Lenkrad zerren.
Sie sollen auf die Straße.
Dazu kommt:
SA 228
Sportliche Fahrwerksabstimmung Plus.
Und:
SA 2RE
Zweiteilige MINI Web-Spoke Leichtmetallräder.
Das ist kein MINI, der nur sportlich aussieht.
Er wurde entsprechend konfiguriert.
RECARO.
Auch innen blieb das Fahrzeug nicht im Serienzustand.
Die ursprüngliche Stoff-/Leder-Ausstattung wurde gegen eine Volllederausstattung mit Recaro-Sitzen aufgewertet.
Ein Upgrade, das ausgesprochen gut zum Charakter dieses Cooper S passt.
Einsteigen.
Festhalten.
Losfahren.
CHILI.
Nutzlast: 355 kg, Gesamtgewicht: 1570 kg, Fahrgastsitzplaetze: 4,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden \"über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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