Identifikačné číslo ID morgan_plus8_1976
MORGAN Plus 8 Früher Achter mit zauberhafter Patina...
Ojazdené vozidlá, Kabriolet, unfallfrei
34.999 EUR
MwSt. nicht ausweisbar
Technické údaje
Stav počítača kilometrov: 78.000 km
Farba: červená rot
Počet dverí: 2
Výkon: 110kW (149 PS)
Zdvihový objem: 3474 ccm
Základná hmotnost v kg: 940 kg
Prvá registrácia vozidla: 12/1976
Posledná STK- kontrola:
Prevodovka: Manuálne radenie
Palivo: Benzín
Náhon: Zadný náhon
Výbava
- 2 Sedadlá
- Ko¿a
- Kolesá z lahkého kovu
- Počet predo¿lých majiteľov: 3
¿ivotné prostredie 
INFORMATION:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
(RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
CO2-Effizienzklasse:
Kombinovaná spotreba:: 0,0 l/100km
v meste:: 0,0 l/100km
mimomestská: 0,0 l/100km
CO2-Emisia kombinovaná: 0 g/km
Emisná trieda: Euro
Ciastočkovy filter : nie
Emissionsärmster Kraftstoff: |
Popis predajcu
Morgan Plus 8 Early 4-Gang endash deutsche Erstauslieferung, aus 3. Hand
Seltener Morgan Plus 8 aus der frühen 4-Gang-Ära mit deutscher Erstauslieferung. Das Fahrzeug stammt aus nur drei Händen und überzeugt mit einer lückenlos nachvollziehbaren Historie. Die Laufleistung ist gering und plausibel dokumentiert. 1988 wurde der Morgan teilrestauriert und von der damaligen Besitzerin komplett neu lackiert. Heute präsentiert sich der Wagen in gutem Zustand mit wunderbar erhaltener, authentischer Patina.
Der Morgan Plus 8 gehört zu den charakterstärksten britischen Roadstern überhaupt. Die frühen Exemplare mit 4-Gang-Getriebe und Rover-V8 zählen heute zu den gesuchtesten Varianten, Morgan selbst nennt für die Baureihe die frühe 4-Gang-Handschaltung für die erste Produktionsphase, bevor später andere Getriebevarianten folgten. Besonders die frühen Plus-8-Modelle mit ihrem leichten Aufbau und dem kräftigen V8 gelten als die puristischsten und begehrtesten Klassiker dieser Baureihe.
Ausstattung und Besonderheiten
Zweite Serie mit Rover-4-Gang-Getriebe. Morgan führte beim Plus 8 ab 1972 ein Rover-4-Gang-Getriebe ein, zuvor war das 4-Gang-Moss-Getriebe verbaut.
Klappbare Windschutzscheibe mit speziellen Scharnieren
Roadsterhaube.
Version mit Side-Lamps.
Deutsche Erstauslieferung.
Seltene frühe Ausführung mit originalem Charakter und sauberer Historie.
Warum dieser Morgan besonders ist
Der Plus 8 wurde 1968 eingeführt und war damals der schnell beschleunigende britische Serienwagen seiner Zeit. Frühe Fahrzeuge dieser Baureihe sind heute echte Sammlerstücke, weil sie den ursprünglichen, unverfälschten Morgan-Charakter am direktesten vermitteln. Mit seiner geringen Laufleistung, dem guten Pflegezustand und der nachvollziehbaren Historie ist dieses Exemplar eine attraktive Gelegenheit für Kenner und Sammler.
, Kraftstoffart: Super, 2 gurtges. Sitzplätze, Zustand: normal, Im Kundenauftrag, Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Heckantrieb
Nutzlast: 160 kg, Gesamtgewicht: 1100 kg, Fahrgastsitzplaetze: 2,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden \"über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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