Broj vozila #11053
Ferrari 330 GTC
Polovna, Kupe
489.900 EUR
Porez na vecu vrednost (MwSt) uracunat
Technische Daten
Kilometraza: 62.373 km
Farba: rot Rosso 2.664.901S Italver
Broj vrata: 2
Power: 221kW (300 KS)
Zapremina: 3967 ccm
Datum registracije: 07/1968
Sljedeci tehnicki pregled:
Gearbox: Manual transmission
Gorivo: Benzin
Drive: Rear-wheel drive
brzine: 5
Opremljenost
- Radio
- Window lift electric
- 4 Seats
- Euro 1
- Leather
- General and exhaust gas inspection new
Umwelt 
INFORMATION:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
(RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
CO2-Effizienzklasse:
Fuel consumption combined:: 0,00 l/100km
urban:: 0,00 l/100km
extra-urban:: 0,00 l/100km
CO2-Emissions combined (g/km): g/km
Stromverbrauch: 0,00 kwh/km
Emission class: Euro 1
Particle filter: ne
Emissionsärmster Kraftstoff: |
Beschreibung des Anbieters
Ferrari 330 GTC
Das Modell zwischen dem 275 GTB Berlinetta, dessen Fahrgestell er teilte, und dem etwas gesetzteren 330 2+2 Coupé, von dem es das V12-Triebwerk mit vier Litern Hubraum übernahm, trug die Bezeichnung 330 GTC. Der Wagen wurde im Jahre 1966 im Rahmen der Autoshow in Paris präsentiert und war umgehend ein Erfolg: Pininfarinas extrem elegant gestaltete Karosserie orientierte sich an der Front des 500 Superfast und am Heck des 275 GTS. Der 330 GTC wurde bis Ende 1968 rund 600 Mal gefertigt.
330 GTC #11053
Rosso 2.664.901S Italver
Interieur nero Franzi
engine #11053 internal engine #3232 gearbox #734
Erstausgeliefert an: Nocentini Automobili SpA., Firenze/I
Der Erstbesitzer waren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Alfio Benelli oder sein Sohn Carlo Benelli Carlo Benelli war der Privatrennfahrer.
Wie schon beim 275 GTB #07373 in Verde Bosco, orderte Familie Benelli auch hier eine Sonderfarbe! Rosso 2.664.901 S Italver wurde außer bei #11053 nur auf fünf weiteren Ferrari jemals verwendet: beim 212 Inter Coupé Vignale #0243EU, beim 330 GTC #10215, beim 330 GTS #10323 (neu nach Deutschland), beim 365 GT 2+2 #10837 und beim 365 GT 2+2 #11839.
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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Impressum & Rechtliches
MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
| Handelsregister: | AG München |
| Handelsregister-Nr: | HRB 199082 |
| Vertretungsberechtigt: | Mathias Leitner |
Vertreten durch:
Schuttenbach Auto Verwaltungs-GmbH Streitschlichtung
Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen. |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden \"über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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