numero identificativo mini_cooper_s
MINI Cooper S R53 BMW CLASSIC-FAHRZEUG RECARO LEDER SPERRDIFFERENZIAL RHD...
Auto usate, berlina, unfallfrei
6.999 EUR
IVA deducibile
dati tecnici
chilometri: 109.000 km
Colore: verde BRITISH RACING GREEN (grün) metallizzato
porte: 3
prestazione: 125kW (170 CV)
Cilindrata: 1598 ccm
peso a vuoto in kg: 1215 kg
Immatricolazione: 06/2005
prossima revisione: 07/2028
cambio/ingranaggio: Cambio manuale
carburante: Benzina
Trazione: Trazione anteriore
Marce: 6
Equipaggiamento
- 4 Airbag
- Radio / CD
- Aria condizionata
- Alzacristalli elettrico
- 4 sedili
- Chiusura centralizzata
- Euro 3
- Pelle
- Cerchi in lega
- Computer di bordo
- ABS
- Sistema d'allarme
- Sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP)
- Fari antinebbia
- Servosterzo
- Assetto sportivo
- Immobilizzatore elettronico
- Luce automatica
- Volante in pelle
- Sensore di pioggia
- Specchietti retrovisori esterni elettrici
- controllo pressione pneumatici
- Bluetooth
- Isofix
- hands-free speakerphone
- Numero di proprietari precedenti: 3
ambiente 
INFORMAZIONE:
La ricerca dei valori immessi é stata eseguita secondo i seguenti metodi ricerca (RL 80/1268/EWG della vecchia versione). Le informazioni non si riferiscono ad un veicolo singolo e non sono comprese nell´offerta, servono piuttosto come esempi di paragone delle varie autovetture.
Classe di efficienza CO2:
consumo a ciclo combinato: 0,0 l/100km
urbano: 0,0 l/100km
extra-urbano: 0,0 l/100km
Emissioni CO2 combinate (g/km): 0 g/km
classe emissioni: Euro 3
filtro antiparticolato: no
placchetta ambientale:verde 
Carburante con minor impatto ambientale: |
Descrizione dell'offerente
MINI COOPER S R53 BMW CLASSIC UNION JACK RECARO LEDER SPERRDIFFERENZIAL 170 PS RHD
VERY BRITISH.
VERY MINI.
VERY DIFFERENT.
British Racing Green.
Union Jack.
Rechtslenker.
Recaro.
Kompressor.
170 PS.
6-Gang.
Sperrdifferenzial.
Und eine Vergangenheit bei BMW Classic.
Wer einen möglichst unauffälligen Kleinwagen sucht, kann an dieser Stelle eigentlich schon weiterklicken.
Wer dagegen noch weiß, warum die erste Generation des modernen MINI Cooper S so viel Spaß gemacht hat:
Herzlich willkommen.
DER R53.
Heute ist MINI eine etablierte Marke mit einer großen Modellpalette.
2005 war die Welt noch übersichtlicher.
Klein.
Frech.
Direkt.
Und beim Cooper S:
Mit Kompressor.
Der R53 gehört zur ersten Generation des modernen MINI unter BMW Regie und hat längst begonnen, vom gewöhnlichen Gebrauchtwagen zum modernen Klassiker zu werden.
Unser Exemplar wurde am 1. Juni 2005 produziert und ursprünglich für Großbritannien ausgeliefert.
Und deshalb sitzt das Lenkrad dort, wo es bei einem wirklich britischen MINI eigentlich hingehört:
RECHTS.
BRITISH RACING GREEN.
Natürlich.
Farbcode 895.
British Racing Green Metallic.
Welche Farbe sollte ein britischer MINI sonst haben?
Aber damit war offenbar noch nicht genug britische Identität vorhanden.
Deshalb trägt dieser Cooper S zusätzlich eine auffällige Union-Jack-Folierung.
Dezent?
Nein.
Soll sie auch nicht sein.
Ein MINI darf auffallen.
Eigentlich muss er das sogar ein bisschen.
EIN FAHRZEUG AUS DER BMW AG CLASSIC ABTEILUNG.
Und jetzt wird die Geschichte besonders interessant.
Dieser MINI stammt nach den uns vorliegenden Angaben aus dem Bestand der BMW AG Classic Abteilung.
Damit ist er nicht einfach irgendein später aus England importierter Rechtslenker.
Das Fahrzeug besitzt bereits deutsche Fahrzeugpapiere und war in Deutschland zugelassen.
Am 20. Juni 2017 wurde es abgemeldet.
Eine ungewöhnliche Herkunft für einen ohnehin ungewöhnlichen MINI.
64.738 MEILEN.
Denn ein britischer MINI zählt natürlich nicht in Kilometern.
Der Tachostand beträgt:
64.738 MEILEN.
Das entspricht ungefähr:
104.177 KM.
Diesen Wert geben wir entsprechend transparent in beiden Einheiten an.
170 PS.
1.598 CCM.
4 ZYLINDER.
UND EIN KOMPRESSOR.
Der R53 Cooper S stammt aus einer MINI Epoche, die technisch einen ganz eigenen Charakter besitzt.
Unter der Haube arbeitet der 1, 6-Liter-Vierzylinder mit Kompressoraufladung.
• 1.598 ccm
• 125 kW / 170 PS
• 4 Zylinder
• Kompressor
• 6-Gang-Schaltgetriebe
• Frontantrieb
170 PS treffen dabei auf lediglich rund 1.215 kg Leergewicht.
Das Ergebnis muss man nicht lange erklären.
MINI nennt es:
GO-KART-FEELING.
Wir nennen es:
VERDAMMT VIEL SPASS AUF VERDAMMT WENIG AUTO.
UND DANN IST DA NOCH DAS SPERRDIFFERENZIAL.
SA 2TA.
Sperrdifferenzial.
Genau solche Details machen diesen Cooper S interessant.
Denn die 170 PS sollen nicht nur am Lenkrad zerren.
Sie sollen auf die Straße.
Dazu kommt:
SA 228
Sportliche Fahrwerksabstimmung Plus.
Und:
SA 2RE
Zweiteilige MINI Web-Spoke Leichtmetallräder.
Das ist kein MINI, der nur sportlich aussieht.
Er wurde entsprechend konfiguriert.
RECARO.
Auch innen blieb das Fahrzeug nicht im Serienzustand.
Die ursprüngliche Stoff-/Leder-Ausstattung wurde gegen eine Volllederausstattung mit Recaro-Sitzen aufgewertet.
Ein Upgrade, das ausgesprochen gut zum Charakter dieses Cooper S passt.
Einsteigen.
Festhalten.
Losfahren.
CHILI.
Nutzlast: 355 kg, Gesamtgewicht: 1570 kg, Fahrgastsitzplaetze: 4,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Ulteriori informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 del nuovo veicolo possono essere trovate nel manuale \"Consumo carburante, emissioni di CO2 e consumo elettrico del nuovo veicolo\", acquistabile in tutti punti vendita e presso la Deutschen Automobil Treuhand (DAT) sotto www.dat.de
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