numero identificativo vw_kaefer_kuebel__2
VW Käfer auf Kübelwagen Chassis
Oldtimer, berlina, unfallfrei
39.999 EUR
IVA non deducibile
dati tecnici
chilometri: 1.001 km
Colore: verde chiaro Lindgrün (hellgrün)
porte:
prestazione: 37kW (50 CV)
Cilindrata: 1776 ccm
peso a vuoto in kg: 775 kg
Immatricolazione: 07/1966
prossima revisione:
cambio/ingranaggio: Cambio manuale
carburante: Benzina
Trazione: Trazione posteriore
Equipaggiamento
- 5 sedili
- Tettuccio scorrevole
ambiente
INFORMAZIONE:
La ricerca dei valori immessi é stata eseguita secondo i seguenti metodi ricerca (RL 80/1268/EWG della vecchia versione). Le informazioni non si riferiscono ad un veicolo singolo e non sono comprese nell´offerta, servono piuttosto come esempi di paragone delle varie autovetture.
Classe di efficienza CO2: consumo a ciclo combinato: 0,0 l/100km urbano: 0,0 l/100km extra-urbano: 0,0 l/100km Emissioni CO2 combinate (g/km): 0 g/km classe emissioni: Euro filtro antiparticolato: no Carburante con minor impatto ambientale: |
Descrizione dell'offerente
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Viele klassischen Automobile sind in den vergangenen Jahren im Wert gestiegen. Der vom Verband der Automobilindustrie (VDA) ermittelte Deutsche Oldtimer Index legte um 4, 5 Prozent auf nun 2.285 Punkte zu. Im Jahr 1999 lag der Wert noch bei 1.000 Punkten. Den höchsten Zuwachs erzielte der Mercedes 300 SL Flügeltürer aus den 50er-Jahren, der mittlerweile locker siebenstellige Marktwerte erreicht. Auf Rang zwei folgt das Chevrolet Camaro Coupé der späten 70er-Jahre. Rang drei erreicht das Mercedes 500 SEC Coupé der Baureihe W 126 (1985 bis 1991).
Doch nicht nur exklusive oder besonders leistungsstarke Autos eignen sich als Geldanlage, wie ein Blick auf die Wertentwicklung seit 1999 zeigt. Auf Platz zwei hinter dem Mercedes 300 SL findet sich dort die Ente der Citroen 2CV 6. Mit dem VW Bus Typ 2 T2 folgt auf Rang drei ein weiteres ehemals relativ preisgünstiges Liebhaberfahrzeug. Auch Modelle wie der Renault R4, der Fiat 500 und der VW Käfer boten in den vergangenen 15 Jahren eine gute Rendite.
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Ja, dieser Käfer ist ein Zwitter zwischen Kübelwagen und Brezelkäfer. Ein aufwendiger (daher auch der Preis) Bau eines ambitionierten Sammlers und Rallyfahrers. Da wird auch schon der Einsatzbereich für dieses spezielle Krabbeltier klar, es sollte bei allem Augenschein, dass es sich um einen Käfer handelt auch für den Einsatz auf unwegsamen Gelände gut sein. Und das ist er...
Dies ist das Ergebnis einer wunderbaren Symbiose aus dem Fahrgestell eines Typ 181 (Kübelwagen) und des Typ 11 (Käfer).
Ein unvorstellbar zeitaufwendiger Neuaufbau mit vielen liebevollen Details.
Teile, die überhaupt nicht mehr zu bekommen sind wurden hier in Einzelanfertigung hergestellt oder weltweit bei Sammlern zusammengesucht.
Schauen Sie sich bitte die Detailfotos auf unserer Homepage an: www.AutoHasselberg .de und Sie werden aus dem Staunen nicht rauskommen.
Eyecatcher auf jedem Käfertreffen, Sympathieträger und Kontaktmedium jedweden Zusammenkommens von Menschen mit Benzin im Blut.
Lassen Sie sich dieses skurrile Unikat nicht entgehen.
Und bitte hängen Sie sich nicht am Preis auf, allein die Teile haben annähernd das gekostet und somit ist dieses jeden Berg hoch krabbelnde Gürteltierchen den Preis wert, den ihm ein Sammler die Mühe und den Aufwand anerkennend zuspricht.
, Kraftstoffart: Super, Faltschiebedach, Heckantrieb, Innnenausstattung Kunstleder anthrazit
Nutzlast: 425 kg, Gesamtgewicht: 1200 kg, Fahrgastsitzplätze: 5,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
Handelsregister: | Kein Eintrag |
Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Ulteriori informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 del nuovo veicolo possono essere trovate nel manuale \"Consumo carburante, emissioni di CO2 e consumo elettrico del nuovo veicolo\", acquistabile in tutti punti vendita e presso la Deutschen Automobil Treuhand (DAT) sotto www.dat.de
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