Numéro d'annonce morgan_plus8_1976
MORGAN Plus 8 Früher Achter mit zauberhafter Patina...
Véhicule d'occasion, Cabriolet, unfallfrei
34.999 EUR
TVA dont le remboursement ne peut pas être demandé
Caractéristiques techniques
Km: 78.000 km
Couleur: rouge rot
Nombre de portes: 2
Puissance: 110kW (149 CV)
Cylindrée: 3474 ccm
Poids à vide: 940 kg
1ère admission: 12/1976
Prochaine révision technique:
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Carburant : Essence
Propulsion: Traktion arrière
Equipement
- 2 places
- Cuir
- Jante en aluminium
- Nombre d'anciens propriétaires: 3
Environnement 
INFORMATION:
Les valeurs indiquées ont été calculées conformément aux procédures de mesure prescrites (RL 80/1268/CEE dans la version actuellement en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l'offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Classe d'efficacité CO2:
Consommation combinée de carburant: 0,0 l/100km
En agglomération: 0,0 l/100km
Hors agglomération: 0,0 l/100km
Émissions de CO2 combinée : 0 g/km
Classe d'émission de polluant: Euro
Filtre à particules: Non
Carburant très propre et écologique: |
Description du fournisseur
Morgan Plus 8 Early 4-Gang endash deutsche Erstauslieferung, aus 3. Hand
Seltener Morgan Plus 8 aus der frühen 4-Gang-Ära mit deutscher Erstauslieferung. Das Fahrzeug stammt aus nur drei Händen und überzeugt mit einer lückenlos nachvollziehbaren Historie. Die Laufleistung ist gering und plausibel dokumentiert. 1988 wurde der Morgan teilrestauriert und von der damaligen Besitzerin komplett neu lackiert. Heute präsentiert sich der Wagen in gutem Zustand mit wunderbar erhaltener, authentischer Patina.
Der Morgan Plus 8 gehört zu den charakterstärksten britischen Roadstern überhaupt. Die frühen Exemplare mit 4-Gang-Getriebe und Rover-V8 zählen heute zu den gesuchtesten Varianten, Morgan selbst nennt für die Baureihe die frühe 4-Gang-Handschaltung für die erste Produktionsphase, bevor später andere Getriebevarianten folgten. Besonders die frühen Plus-8-Modelle mit ihrem leichten Aufbau und dem kräftigen V8 gelten als die puristischsten und begehrtesten Klassiker dieser Baureihe.
Ausstattung und Besonderheiten
Zweite Serie mit Rover-4-Gang-Getriebe. Morgan führte beim Plus 8 ab 1972 ein Rover-4-Gang-Getriebe ein, zuvor war das 4-Gang-Moss-Getriebe verbaut.
Klappbare Windschutzscheibe mit speziellen Scharnieren
Roadsterhaube.
Version mit Side-Lamps.
Deutsche Erstauslieferung.
Seltene frühe Ausführung mit originalem Charakter und sauberer Historie.
Warum dieser Morgan besonders ist
Der Plus 8 wurde 1968 eingeführt und war damals der schnell beschleunigende britische Serienwagen seiner Zeit. Frühe Fahrzeuge dieser Baureihe sind heute echte Sammlerstücke, weil sie den ursprünglichen, unverfälschten Morgan-Charakter am direktesten vermitteln. Mit seiner geringen Laufleistung, dem guten Pflegezustand und der nachvollziehbaren Historie ist dieses Exemplar eine attraktive Gelegenheit für Kenner und Sammler.
, Kraftstoffart: Super, 2 gurtges. Sitzplätze, Zustand: normal, Im Kundenauftrag, Leichtmetallfelgen 15 Zoll, Heckantrieb
Nutzlast: 160 kg, Gesamtgewicht: 1100 kg, Fahrgastsitzplaetze: 2,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Dans le \"guide portant sur la consommation de carburant, l'émission de CO2 et la consommation d'électricité de nouveaux véhicules de tourisme\", vous trouverez des informations supplémentaires concernant les rubriques mentionnées ci-haut. Ce guide est tout à fait gratuit et vous pouvez l'obtenir dans tous les points de vente et aussi sur le site internet:unter www.dat.de - Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT).
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