Numéro d'annonce bmw_e30_v8
BMW 318 E30 V8 4,0-LITER V8 EINZELSTÃœCK UMFANGREICHER UMBAU ALPINA TÃœV-EINGETRAGEN...
Véhicule d'occasion, Berline, unfallfrei
24.999 EUR
TVA dont le remboursement ne peut pas être demandé
Caractéristiques techniques
Km: 3.000 km
Couleur: gris GRANITSILBER (grau) Peinture métallisée
Nombre de portes: 2
Puissance: 210kW (285 CV)
Cylindrée: 3982 ccm
Poids à vide: 1415 kg
1ère admission: 04/1990
Prochaine révision technique: 07/2026
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Carburant : Essence
Propulsion: Traktion arrière
Rapports: 5
Equipement
- 4 Airbags
- 5 places
- Fermeture centralisée
- Toit ouvrant coulissant
- Euro 2
- Textile
- Jante en aluminium
- Contrôles technique et d'anti-pollution à -jour
- Anti-brouillard
- Direction assistée
- Châssis sport
- Rétroviseurs ext. élec.
- Nombre d'anciens propriétaires: 3
Environnement 
INFORMATION:
Les valeurs indiquées ont été calculées conformément aux procédures de mesure prescrites (RL 80/1268/CEE dans la version actuellement en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l'offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Classe d'efficacité CO2:
Consommation combinée de carburant: 0,0 l/100km
En agglomération: 0,0 l/100km
Hors agglomération: 0,0 l/100km
Émissions de CO2 combinée : 0 g/km
Classe d'émission de polluant: Euro 2
Filtre à particules: Non
Carburant très propre et écologique: |
Description du fournisseur
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BMW E30 V8 4, 0-LITER V8 EINZELSTÃœCK UMFANGREICHER UMBAU ALPINA TÃœV-EINGETRAGEN
Wolf im Schafspelz trifft es hier eigentlich nicht mehr.
Vielleicht eher: Wolf im Schafspelz mit Wackeldackel auf der Hutablage.
Was auf den ersten Blick wie ein ausgesprochen gepflegter und beinahe harmloser BMW E30 aus dem Jahr 1990 aussieht, entpuppt sich beim Blick unter die Motorhaube als ein außergewöhnliches Einzelstück.
Ausgangspunkt für dieses Projekt war kein verbrauchtes Bastlerfahrzeug, sondern ein sehr gut erhaltener BMW 318i E30 Zweitürer mit lediglich zwei Vorbesitzern und rund 100.000 km Gesamtlaufleistung.
Dann begann ein Umbau, bei dem praktisch kein relevanter Bereich der Technik unangetastet blieb.
Das Ergebnis:
Ein klassischer BMW E30 mit 4, 0-Liter BMW V8, umfangreich modifiziertem Fahrwerk, großer Bremsanlage, Alpina Komponenten und vor allem einer umfangreichen TÜV-Abnahme mit Straßenzulassung.
Kein Showcar für den Anhänger.
Sondern ein radikal umgebauter E30, der ganz offiziell auf die Straße darf.
DER E30 TRIFFT AUF DEN BMW V8
Das Herzstück dieses Umbaus ist der BMW V8 mit dem Motortyp 408S1 und 3.982 ccm Hubraum.
Damit sitzt unter der Haube dieses kompakten E30 ein Triebwerk aus einer völlig anderen BMW Leistungsklasse.
Doch einfach nur einen großen Motor in einen E30 zu setzen, wäre zu kurz gedacht gewesen.
Deshalb wurde das Fahrzeug technisch umfangreich an die neue Aufgabe angepasst.
Achsen, Bremsanlage, Fahrwerk, Verstärkungen und zahlreiche weitere Komponenten wurden entsprechend verändert.
Das Resultat ist kein improvisierter Motorumbau, sondern ein umfassend aufgebautes Fahrzeug, dessen wesentliche Änderungen abgenommen und in den Fahrzeugpapieren dokumentiert wurden.
DIE BASIS
Das ursprüngliche Fahrzeug wurde laut FIN am 11.09.1990 produziert.
Ab Werk handelte es sich um:
• BMW 318i
• Baureihe E30/2
• 2-Türer
• Linkslenker
• Heckantrieb
• Farbe Granitsilber Metallic 237
• Motor M40B18
• 1, 8 Liter
• 83 kW
• Deutschland-Ausführung
Bereits ab Werk verfügte das Fahrzeug unter anderem über:
• Servolenkung
• beheizbare Außenspiegel und Fahrerschloss
• Entfall Modellschriftzug
• Shadow-Line
• grünes Wärmeschutzglas
• Schiebe-Hebedach
• Leuchtweitenregulierung
• Außentemperaturanzeige
Gerade die originale Farbe Granitsilber Metallic und die werkseitigen Shadow-Line Elemente passen hervorragend zum heutigen Understatement-Konzept.
DER UMBAU
Aus dem ursprünglich eher bescheiden motorisierten 318i entstand ein völlig anderes Automobil.
Verbaut beziehungsweise umgebaut wurden unter anderem:
• BMW V8 Motortyp 408S1
• 3.982 ccm Hubraum
• 2 Katalysatoren
• Doppel-Endschalldämpfer von FK
• Domstrebe vorne
• zusätzliche Verstärkungen im Motorraum
• Spritzwandverstärkung
• umfangreicher Achsumbau
• 5-Loch-Fahrwerk
• große Bremsanlage
• Alpina Leichtmetallräder
• Alpina Frontspoiler
• M
Nutzlast: 225 kg, Gesamtgewicht: 1640 kg, Fahrgastsitzplaetze: 5,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
Dans le \"guide portant sur la consommation de carburant, l'émission de CO2 et la consommation d'électricité de nouveaux véhicules de tourisme\", vous trouverez des informations supplémentaires concernant les rubriques mentionnées ci-haut. Ce guide est tout à fait gratuit et vous pouvez l'obtenir dans tous les points de vente et aussi sur le site internet:unter www.dat.de - Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT).
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