Numéro d'annonce 1276970003
VW T1 Samba 21-Fenster *** Made in Germany!
Véhicule d'occasion, Van / Bus
89.900 EUR
Caractéristiques techniques
Km: 75.648 km
Couleur: rouge Siegellackrot
Nombre de portes:
Puissance: 35kW (48 CV)
Cylindrée: 1495 ccm
1ère admission: 07/1963
Prochaine révision technique:
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Carburant : Essence
Propulsion: Traktion arrière
Rapports: 4
Equipement
- Radio
- 7 places
- Toit ouvrant coulissant
- Contrôles technique et d'anti-pollution à-jour
Environnement 
INFORMATION:
Les valeurs indiquées ont été calculées conformément aux procédures de mesure prescrites (RL 80/1268/CEE dans la version actuellement en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l'offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Classe d'efficacité CO2:
Consommation combinée de carburant: 0,00 l/100km
En agglomération: 0,00 l/100km
Hors agglomération: 0,00 l/100km
Émissions de CO2 combinée : g/km
Consommation d'électricité: 0,00 kwh/km
Classe d'émission de polluant: Euro
Filtre à particules: Non
Carburant très propre et écologique: |
Description du fournisseur
? Ein VW T1 ist einfach ein Sympathieträger, der bei den meisten Menschen positive Reaktionen hervorruft und irgendwie glücklich macht wenn man ihn sieht. Das kann man nur noch steigern durch die luxuriöseste Variante des T1 mit dem schönen Namen T1 Samba. In den 60er Jahren wurden diese als Shuttlebusse für Hotels oder Flughäfen eingesetzt, oder aber als eine der ersten Varianten des Familienvan.
? Der hier angebotene Samba-Bus wurde nach seiner Produktion im Volkswagenwerk Hannover direkt in die USA mit dem Bestimmungsort New York verschifft und von dort aus über einen Händler an seinen ersten Besitzer verkauft. Im Modelljahr 1964 (gebaut im Oktober 1963), gab es für den 2-farbigen Samba-Bus nur drei Farbkombinationen, mit der unteren Karosseriefarbe in Türkis, Mausgrau oder Siegellackrot. Ausgeliefert wurde dieser T1 in Mausgrau unten, kombiniert mit Perlweiß oben. Das gefiel einenm späteren Besitzer wohl nicht, weshalb er ihn in der ebenfalls lieferbaren Kombination Siegellackrot unten und Beigegrau oben umlackieren ließ.
? Vor über 10 Jahren ist der Samba-Bus zurück nach Deutschland gekommen und wurde seitdem in vielen Bereichen immer weiter verbessert bzw. restauriert. So wurde der Unterboden gereinigt, neu lackiert und konserviert, der untere Teil der Karosserie wurde neu lackiert und vorher Beschädigungen entfernt und der gesamte Boden im hinteren Innenraum wurde neu lackiert. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Sicherheit wurde die Hinterachse umgebaut und zwar von der originalen Pendelachse mit Vorgelegegetrieben auf eine Schräglenkerhinterachse vom Käfer. Damit entspricht die Hinterachs-Konstruktion der eines T2 und fährt sich wesentlich besser und sicherer. Außerdem wurden vorne Scheibenbremsen nachgerüstet und der Bus etwas tiefer eingestellt.
? Die Echtheit des T1 Samba wird bestätigt durch das Auslieferungszertifikat von Volkswagen. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
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Impressum & Rechtliches
Baltus Classic
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Michael Baltus |
|
Dans le \"guide portant sur la consommation de carburant, l'émission de CO2 et la consommation d'électricité de nouveaux véhicules de tourisme\", vous trouverez des informations supplémentaires concernant les rubriques mentionnées ci-haut. Ce guide est tout à fait gratuit et vous pouvez l'obtenir dans tous les points de vente et aussi sur le site internet:unter www.dat.de - Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT).
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