Numéro d'annonce 468330
Mercedes-Benz 123er 200 T
Véhicule de collection, Break
16.300 EUR
Caractéristiques techniques
Km: 200.000 km
Couleur: gris liasgrau (MB 751)
Nombre de portes: 5
Puissance: 80kW (109 CV)
Cylindrée: 1997 ccm
1ère admission: 07/1984
Prochaine révision technique:
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Carburant : Essence
Propulsion: Traktion arrière
Rapports: 4
Equipement
- Fermeture centralisée
- Textile
- Nombre d'anciens propriétaires: 3
Environnement 
INFORMATION:
Les valeurs indiquées ont été calculées conformément aux procédures de mesure prescrites (RL 80/1268/CEE dans la version actuellement en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l'offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Classe d'efficacité CO2:
Consommation combinée de carburant: l/100km
En agglomération: l/100km
Hors agglomération: l/100km
Émissions de CO2 combinée : g/km
Classe d'émission de polluant: Euro
Filtre à particules: Non |
Description du fournisseur
Tatsächlich stellte Mercedes-Benz im Jahre 1977 auf der IAA in Frankfurt das erste selbst produzierte Kombi-Fahrzeug der Nachkriegszeit vor: Das sog. T-Modellœ, abgeleitet von den Limousinen der Baureihe W 123. Zwar gab es Kombis in kleinen Serien von verschiedenen Baureihen, aber Mercedes-Benz lieferte dafür nur die Fahrgestelle. Die Aufbauten kamen in der Mehrzahl von den Firmen Binz und Miesen. Meist waren es Kranken- und Bestattungswagen. Doch ab 1978 bis 1985 war das T-Modell (S 123) auf dem Markt. Tœ stand für Transport und Touristik, wie es die Werbung herausstellte. Obwohl sie anfangs im Verhältnis zur Limousine recht teurer war, hatten sie wegen ihrer anmutigen Silhouette schnell den gleichen Prestigewert wie die Limousinen.
Unser Mercedes-Benz 200 T fährt heute in 3. Hand. Zwar zeigt der Kilometerzähler 200.000 km an, jedoch erhielt der Oldtimer bei 116.000 km einen originalen Tauschmotor. Er ist kein elegantes Vorführfahrzeugœ, seine dezente Lackierung und die einfache Innenausstattung zeugen eher von Sparsamkeit. Es sind eine Menge Service-Rechnungen vorhanden, seit 2018 sind sie lückenlos. Ein paar Blecharbeiten, die noch zu erledigen wären, sind eingepreist.
EXTRAS:
Original-Tauschmotor (bei 116.000 km)
Lichtanlage H4 Ultinon 6000
Colorglas
Heizbare Heckscheibe
Radio
Zentralverriegelung (o.F.)
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen meet & greetœ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Impressum & Rechtliches
Steenbuck Automobiles GmbH
| Handelsregister: | Amtsgericht Lüneburg |
| Handelsregister-Nr: | HRB111341 |
| Vertretungsberechtigt: | Reinhard H. Sachse |
Streitschlichtung
Unsere E-Mail-Adresse finden Sie oben im Impressum.
Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen. |
Dans le \"guide portant sur la consommation de carburant, l'émission de CO2 et la consommation d'électricité de nouveaux véhicules de tourisme\", vous trouverez des informations supplémentaires concernant les rubriques mentionnées ci-haut. Ce guide est tout à fait gratuit et vous pouvez l'obtenir dans tous les points de vente et aussi sur le site internet:unter www.dat.de - Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT).
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