Numéro d'annonce 14157
FERRARI 365 Daytona GTB/4 Classiche Zertifikat
Véhicule de collection, Coupé
659.890 EUR
TVA dont le remboursement ne peut pas être demandé
Caractéristiques techniques
Km: 6.528 km
Couleur: rouge Rosso Chiaro
Nombre de portes: 3
Puissance: 259kW (352 CV)
Cylindrée: 4390 ccm
1ère admission: 06/1971
Prochaine révision technique:
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Carburant : Essence
Propulsion:
Equipement
- Air conditionnée
- Vitres électriques
- Cuir
- Contrôles technique et d'anti-pollution à -jour
- Châssis sport
- Véhicule non-fumeur
Environnement
INFORMATION:
Les valeurs indiquées ont été calculées conformément aux procédures de mesure prescrites (RL 80/1268/CEE dans la version actuellement en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l'offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Classe d'efficacité CO2: Consommation combinée de carburant: l/100km En agglomération: l/100km Hors agglomération: l/100km Émissions de CO2 combinée : g/km Classe d'émission de polluant: Euro Filtre à particules: Non Placette écologique:Vert |
Description du fournisseur
Wir präsentieren einen Ferrari 365 GTB/4 Daytona - Der letzte Ferrari der klassischen Ära mit V12-Motor vorne war der 365 GTB/4, von der Presse als Daytona bezeichnet. Er debütierte erstmals auf der Pariser Automobilausstellung 1968, und seine Höchstgeschwindigkeit von 170 Meilen pro Stunde setzte einen Maßstab für Supersportwagen.
Der 365 setzte dort an, wo der 275 GTB/4 aufhörte. Er verwendete einen ähnlichen V12-Motor vorne, allerdings mit einem Liter mehr Hubraum. Beide Autos hatten Vierrad-Scheibenbremsen, unabhängige Radaufhängung und ein am Heck montiertes Getriebe, um das Front-/Heck-Gewichtsverhältnis auszubalancieren.
Das Design des Autos stammte von Lionardi Fioravanti. Er beschreibt den Prozess: "Ich habe sieben Tage lang ohne Pause gearbeitet und dann meine Ideen Sergio Pininfarina gezeigt. Er mochte sie, genauso wie Enzo Ferrari, und so kam es zustande." Im Jahr 2008 beschreibt Fioravanti das Auto als "das beste, das ich je gemacht habe, und auf das ich am stolzesten bin."
Ferrari Daytona 365 GTB/4 Classiche Zertifikat
• 3. Hand, 6.528km
• Restauriert durch Ferrari in Deutschland, Rotes Buch vorhanden
• Exterior Farbe: Rosso Chiaro
• Interior Farbe: Schwarz / Nero VM 8500 Connoly
Serienausstatung:
• 5 Gang Getriebe
• 4 obenliegendende Nockenwellen GTB/4
• Siebenfach gelagerte Kurbelwelle
• 6 Webber Doppelvergaser
• Trockensumpfschmierung
• Scheibenbremsen v. + h.
Sonderzubehör:
• Hinter 9" Felegen Cromodora / Reifen 225/50x18
• Klimaanlage
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We present a
Ferrari 365 GTB/4 Daytona - The last Ferrari of the classic era with a front V12 engine. It was nicknamed Daytona by the press and made its debut at the 1968 Paris Motor Show. I'ts top speed of 170 miles per hour set a benchmark for supercars.
The 365 picked up where the 275 GTB/4 left off. It used a similar front V12 engine but with an extra liter of displacement. Both cars had four-wheel disc brakes, independent suspension, and a rear-mounted transaxle to balance the front/rear weight ratio.
The car's design came from Leonardo Fioravanti. He describes the process: "I worked for seven days without taking a break and then showed my ideas to Sergio Pininfarina. He liked them, as did Enzo Ferrari, and that's how it came about." In 2008, Fioravanti described the car as "the best I ever did and the one I am most proud of."
Ferrari Daytona 365 GTB/4 Classic Certificate • 3rd owner, 6, 528km
• Restored by Ferrari in Germany, Red Book available
• Exterior Color: Rosso Chiaro
• Interior Color: Black / Nero VM 8500 Connolly
Standard Equipment: • 5-speed gearbox
• 4 overhead camshafts GTB/4
• Seven-bearing crankshaft
• 6 Weber double carburetors
• Dry sump lubrication
• Disc brakes front and rear
Optional Accessories:• Rear 9" Cromodora wheels / Tires 225/50x18
• Air conditioning
Finanzierung & Leasing ab 2, 99% möglich!
Wir nehmen gern Ihr aktuelles Fahrzeug in Zahlung!Bitte kontaktieren Sie uns stets vor einer Besichtigung!Überführungs-, Zoll- und Kurzzeitkennzeichen sofort und Vorort möglich.Wir freuen uns auf Ihren BesuchIHR AUTOSL TEAMWWW.AUTOSL.DERechtliches: Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir behalten uns Eingabefehler /Irrtümer, zu Angaben u. Ausstattung vor. Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde!Fahrgastsitzplätze: 2,
Impressum & Rechtliches
AutoSL GmbH
Anschrift: | Hessenstrasse 1 41460 Neuss |
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E-mail | info@autosl.de |
Site web: | autosl.de |
USt-IdNr.: | DE 275405468 |
Handelsregister: | k.A. |
Handelsregister-Nr: | k.A. |
Vertretungsberechtigt: | Sokolovskiy Yevgen |
Streitschlichtung
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Wir nehmen an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teil. Die zuständige Verbraucherschlichtungsstelle ist:
Hinweis gemäß § 36 Verbraucherstreitbeilegungsgesetz (VSBG): Die Auto Spürkel GmbH & Co. KG, die Auto Spürkel Verwaltungsgesellschaft mbH sowie die Franz Spürkel KG werden als Verkäufer nicht an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle im Sinne des VSBG teilnehmen und sind hierzu auch nicht verpflichtet. |
Dans le \"guide portant sur la consommation de carburant, l'émission de CO2 et la consommation d'électricité de nouveaux véhicules de tourisme\", vous trouverez des informations supplémentaires concernant les rubriques mentionnées ci-haut. Ce guide est tout à fait gratuit et vous pouvez l'obtenir dans tous les points de vente et aussi sur le site internet:unter www.dat.de - Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT).
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