Nr. del anuncio mb_sl230_dk
MERCEDES-BENZ 230 SL Pagode W113...
Oldtimer, cabriolé, unfallfrei
109.999 EUR
No indicar IVA
Datos técnicos
Kilómetro: 72.000 km
Color: azul blau
N° de puertas: 2
Potencia: 110kW (149 CV)
Cilindrada: 2290 ccm
Peso en Kgr.(sin carga): 1295 kg
Matricula: 07/1965
Insp. Técnica: 01/2028
Caja de cambios: Caja de Cambios
Combustible: Gasolina
Propulsión: Tracción Trasera
Velocidades: 4
Equipamiento
medio ambiente 
INFORMACIÓN:
Los valores indicados han sido determinados según el orden de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no se refieren a un único vehículo y no son parte de la oferta. Éstos sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos.
Emisión de CO2:
Consumo de combustible: 0,0 l/100km
En ciudad: 0,0 l/100km
En carretera: 0,0 l/100km
Emis. CO2 ciclo mixto (gr/Km): 0 g/km
Clase de emisión: Euro
Filtro de partículas: no
Poca emisión de combustible: |
Descripción del vendedor
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MERCEDES-BENZ 230 SL PAGODE W113 RESTAURIERT MOTORREVISION INKLUSIVE ALTERNATIV 89.999 EURO IM IST-ZUSTAND
DIE PAGODE.
Es gibt Automobile, deren Form irgendwann alt wird.
Und es gibt Automobile, die irgendwann zu Ikonen werden.
Der Mercedes-Benz SL der Baureihe W113 gehört zweifellos zur zweiten Kategorie.
Unser 230 SL wurde im Juli 1965 erstmals zugelassen und präsentiert sich heute in einer ausgesprochen eleganten Farbkombination:
Blau mit hellgrauer Lederausstattung.
Eine klassische Pagode, die vor längerer Zeit restauriert wurde und heute eine interessante Gelegenheit für den Liebhaber dieses außergewöhnlichen Mercedes-Benz darstellt.
230 SL - DER ERSTE W113
1963 präsentierte Mercedes-Benz auf dem Genfer Automobilsalon den neuen 230 SL.
Seine Aufgabe war anspruchsvoll:
Er sollte gleichzeitig den eleganten 190 SL und den legendären 300 SL Roadster ersetzen.
Mercedes-Benz entschied sich bewusst für einen neuen Weg.
Der 230 SL sollte weder kompromissloser Sportwagen noch reines Boulevard-Cabriolet sein.
Er verband sportliche Fahrleistungen mit Komfort, Reisetauglichkeit und für seine Zeit wegweisender Sicherheitstechnik.
Damit schuf Mercedes-Benz ein Konzept, das den Charakter des SL über Generationen prägen sollte.
WARUM PAGODE?
Verantwortlich für den bis heute berühmten Spitznamen ist das charakteristisch geformte Hardtop des W113.
Seine leicht nach innen gewölbte Dachform erinnerte an die Dächer asiatischer Tempelbauten.
Aus dem Mercedes-Benz 230 SL wurde deshalb schon früh:
Die Pagode.
Heute genügt dieses eine Wort, und nahezu jeder Automobilenthusiast weiß, welches Auto gemeint ist.
2, 3 LITER REIHENSECHSZYLINDER
Der 230 SL wird von einem klassischen Mercedes-Benz Reihensechszylinder angetrieben.
• 2.290 ccm Hubraum
• 110 kW / 150 PS
• 6 Zylinder
• 4-Gang-Getriebe
• Heckantrieb
Ein Antrieb, der wunderbar zum Charakter der Pagode passt.
Nicht aggressiv.
Nicht laut.
Sondern kultiviert und souverän.
VOR LÄNGERER ZEIT RESTAURIERT
Diese Pagode wurde bereits vor längerer Zeit restauriert.
Sie präsentiert sich heute in einer klassischen und ausgesprochen eleganten Kombination aus:
• Karosserie in Blau
• Lederausstattung in Hellgrau
• Stahlfelgen
• Klassischem Mercedes-Benz Interieur
• Mechanischem Cabrioletverdeck
Wir möchten das Fahrzeug ausdrücklich nicht als frisch restauriertes Concours-Fahrzeug darstellen.
Die Restaurierung liegt bereits einige Zeit zurück.
Gerade deshalb sollte sich ein ernsthafter Interessent selbst ein Bild vom heutigen Zustand und von der Qualität der seinerzeit ausgeführten Arbeiten machen.
TRANSPARENZ GEHÖRT FÜR UNS ZUM VERKAUF.
Und deshalb möchten wir einen technischen Punkt ganz offen ansprechen.
Der Motor läuft derzeit tadellos.
Bei zwei Zylindern sind jedoch Geräusche feststellbar, die auf sogenannte Kolbenkipper hinweisen.
Das bedeutet ausdrücklich nicht, dass
Nutzlast: 355 kg, Gesamtgewicht: 1650 kg, Fahrgastsitzplaetze: 3,
Impressum & Rechtliches
Hasselberg GmbH
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Dipl. Kauffrau Anette C. Hasselberg |
|
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