Nr. del anuncio 44919811
VW T1 Samba 21-Fenster *** inkl. Zertifikat
Vehículo de ocasión, Van / Bús
89.900 EUR
Datos técnicos
Kilómetro: 75.648 km
Color: rojo Siegellackrot
N° de puertas:
Potencia: 35kW (48 CV)
Cilindrada: 1495 ccm
Matricula: 07/1963
Insp. Técnica:
Caja de cambios: Caja de Cambios
Combustible: Gasolina
Propulsión: Tracción Trasera
Velocidades: 4
Equipamiento
- Radio
- 7 Asientos
- Techo corredizo
- ITV actualizado
medio ambiente 
INFORMACIÓN:
Los valores indicados han sido determinados según el orden de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no se refieren a un único vehículo y no son parte de la oferta. Éstos sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos.
Emisión de CO2:
Consumo de combustible: 0,00 l/100km
En ciudad: 0,00 l/100km
En carretera: 0,00 l/100km
Emis. CO2 ciclo mixto (gr/Km): g/km
consumo de electricidad: 0,00 kwh/km
Clase de emisión: Euro
Filtro de partículas: no
Poca emisión de combustible: |
Descripción del vendedor
? Ein VW T1 ist einfach ein Sympathieträger, der bei den meisten Menschen positive Reaktionen hervorruft und irgendwie glücklich macht wenn man ihn sieht. Das kann man nur noch steigern durch die luxuriöseste Variante des T1 mit dem schönen Namen T1 Samba. In den 60er Jahren wurden diese als Shuttlebusse für Hotels oder Flughäfen eingesetzt, oder aber als eine der ersten Varianten des Familienvan.
? Der hier angebotene Samba-Bus wurde nach seiner Produktion im Volkswagenwerk Hannover direkt in die USA mit dem Bestimmungsort New York verschifft und von dort aus über einen Händler an seinen ersten Besitzer verkauft. Im Modelljahr 1964 (gebaut im Oktober 1963), gab es für den 2-farbigen Samba-Bus nur drei Farbkombinationen, mit der unteren Karosseriefarbe in Türkis, Mausgrau oder Siegellackrot. Ausgeliefert wurde dieser T1 in Mausgrau unten, kombiniert mit Perlweiß oben. Das gefiel einenm späteren Besitzer wohl nicht, weshalb er ihn in der ebenfalls lieferbaren Kombination Siegellackrot unten und Beigegrau oben umlackieren ließ.
? Vor über 10 Jahren ist der Samba-Bus zurück nach Deutschland gekommen und wurde seitdem in vielen Bereichen immer weiter verbessert bzw. restauriert. So wurde der Unterboden gereinigt, neu lackiert und konserviert, der untere Teil der Karosserie wurde neu lackiert und vorher Beschädigungen entfernt und der gesamte Boden im hinteren Innenraum wurde neu lackiert. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Sicherheit wurde die Hinterachse umgebaut und zwar von der originalen Pendelachse mit Vorgelegegetrieben auf eine Schräglenkerhinterachse vom Käfer. Damit entspricht die Hinterachs-Konstruktion der eines T2 und fährt sich wesentlich besser und sicherer. Außerdem wurden vorne Scheibenbremsen nachgerüstet und der Bus etwas tiefer eingestellt.
? Die Echtheit des T1 Samba wird bestätigt durch das Auslieferungszertifikat von Volkswagen. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
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Impressum & Rechtliches
Baltus Classic
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Michael Baltus |
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