Inseratsnr. 44919811
VW T1 Samba 21-Fenster *** inkl. Zertifikat
Gebrauchtwagen, Van / Bus
89.900 EUR
Technische Daten
Kilometer: 75.648 km
Farbe: rot Siegellackrot
Türen:
Leistung: 35kW (48 PS)
Hubraum: 1495 ccm
Erstzulassung: 07/1963
Nächste HU:
Getriebe: Schaltgetriebe
Kraftstoff: Benzin
Antrieb: Heckantrieb
Gänge: 4
Ausstattung
- Radio
- 7 Sitze
- Schiebedach
- HU & AU neu
Umwelt 
INFORMATION:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren(RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
CO2-Effizienzklasse:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,00 l/100km
innerorts: 0,00 l/100km
außerorts: 0,00 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: g/km
Stromverbrauch: 0,00 kwh/km
Schadstoffklasse: Euro
Partikelfilter: nein
Emissionsärmster Kraftstoff: |
Beschreibung des Anbieters
? Ein VW T1 ist einfach ein Sympathieträger, der bei den meisten Menschen positive Reaktionen hervorruft und irgendwie glücklich macht wenn man ihn sieht. Das kann man nur noch steigern durch die luxuriöseste Variante des T1 mit dem schönen Namen T1 Samba. In den 60er Jahren wurden diese als Shuttlebusse für Hotels oder Flughäfen eingesetzt, oder aber als eine der ersten Varianten des Familienvan.
? Der hier angebotene Samba-Bus wurde nach seiner Produktion im Volkswagenwerk Hannover direkt in die USA mit dem Bestimmungsort New York verschifft und von dort aus über einen Händler an seinen ersten Besitzer verkauft. Im Modelljahr 1964 (gebaut im Oktober 1963), gab es für den 2-farbigen Samba-Bus nur drei Farbkombinationen, mit der unteren Karosseriefarbe in Türkis, Mausgrau oder Siegellackrot. Ausgeliefert wurde dieser T1 in Mausgrau unten, kombiniert mit Perlweiß oben. Das gefiel einenm späteren Besitzer wohl nicht, weshalb er ihn in der ebenfalls lieferbaren Kombination Siegellackrot unten und Beigegrau oben umlackieren ließ.
? Vor über 10 Jahren ist der Samba-Bus zurück nach Deutschland gekommen und wurde seitdem in vielen Bereichen immer weiter verbessert bzw. restauriert. So wurde der Unterboden gereinigt, neu lackiert und konserviert, der untere Teil der Karosserie wurde neu lackiert und vorher Beschädigungen entfernt und der gesamte Boden im hinteren Innenraum wurde neu lackiert. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Sicherheit wurde die Hinterachse umgebaut und zwar von der originalen Pendelachse mit Vorgelegegetrieben auf eine Schräglenkerhinterachse vom Käfer. Damit entspricht die Hinterachs-Konstruktion der eines T2 und fährt sich wesentlich besser und sicherer. Außerdem wurden vorne Scheibenbremsen nachgerüstet und der Bus etwas tiefer eingestellt.
? Die Echtheit des T1 Samba wird bestätigt durch das Auslieferungszertifikat von Volkswagen. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
? BMW 3.0 CS E9, Alpina-Felgen, Sienabraunmetallic, 1974
? BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
? Citroen 2CV6 Club Ente, teilrestauriert, Stoffverdeck, Dunkelrot, 1984
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Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
Impressum & Rechtliches
Baltus Classic
| Handelsregister: | Kein Eintrag |
| Handelsregister-Nr: | Kein Eintrag |
| Vertretungsberechtigt: | Michael Baltus |
|
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden \"über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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